images13

 

Résultats critérium départemental à Bonnefamille le 12 octobre

Critérium VTT :

Filles:

13-14 ans: 1ère : Alice PASCAL (CC Romagnieu) 2 : Lola DOUILLET((Unibike VTTeam Porte de l’Isère).

Garçons:

13-14 ans : 1: Nathan MINIEUTAZ (Massieu) – 2: Marius GILLES ( Coublevie) 3: Timeo NEURY (Unibike VTTeam Porte de l’Isère).

15-16 ans : 1: François CUENOT(Massieu) – 2 : Martin VILLEMUS (Massieu) -3 : Swann BAZUS

17-18 ans : 1: Corentin SEIGLE BUYAT (Massieu) – 2: Evan RUIZ (Unibike VTTeam Porte de l’Isère).

Critérium ROUTE :

Catégorie Garçons :

8-12 ans : 1 : Evann ROUSSEL (GILLONAY

13-14 ans : 1:Ugo RIMET MEILLE   2 : Tom DUPORTE   3 : Antoine MARION

15-16 ans : 1: Thin Naël FILLON

Concours Education Routière:

1 : Paul SAMSON (Unibike VTTeam Porte de l’Isère) – 2: Killian MANIEN (Montalieu) – 3:  Malone FEYDEL (Romans).

Le Challenge du Codep récompensant le club le plus nombreux a été remis au Cyclo Club Romagnieu avec 22 participants.

 

Critérium régional à Brioude les 25 et 26 avril 2020: ANNULE

RDV le 10 octobre 2020 à Vézéronce pour le départemental

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Résultats Critérium régional à Autrans les 27/28 avril 2019:

groupe

3 podiums pour nos jeunes:

-Tom de Gillonay 1er en route 13/14 ans

-François de Massieu 2ème en VTT 15/16ans

-Tom de L'Isle d'Abeau 2ème en VTT 17/18 ans

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   
puce  Le site de la FFCT sur les jeunes
puceVous y trouverez des informations sur les écoles et les organisations nationales (concours éducation routière, critérium...)
 
puce

Avantages à la carte:

puceLe Pack Loisirs isère: pour les collégiens, un chèque de 15€ pour une inscription à une activté sportive

puceLe PASS'Région : pour les lycéens et apprentis, une réduction de 30€ sur la licence sportive
portique

   

puceUne école de cyclotourisme a pour but de former les jeunes aux différentes facettes du cyclotourisme afin que ceux-ci soient complètement autonomes à vélo.
puceL'école de cyclotourisme rassemble sport, loisir, vie de groupe, découverte, tourisme qui constituent des facteurs d'équilibre et d'épanouissement personnel.
puceElle encourage le respect des autres, le civisme, la lutte contre l’insécurité et les incivilités routières, le respect de l’environnement, et dans le sport, la lutte contre la violence, le sport pour le plaisir, la convivialité, la tolérance…

    Le prmecanique1ogramme de l'école de cyclotourisme peut se détailler suivant les activités suivantes :
Habileté et technique sur le vélo : sous forme de jeux sur circuit fermé, des exercices permettront de développer l'habilité, la technique et la maîtrise de la bicyclette.
Sécurité et code de la route : apprendre à s'arrêter en sécurité, rouler en groupe, prévenir les dangers, évaluer les distances, marquer l'arrêt aux stops et intersections dangereuses, respect du code de la route...
puceEndurance : s'entraîner, savoir s'alimenter, gérer son effort, un enfant peut augmenter de 40% son endurance avec un entraînement adapté.
  puceMécanique : vérifier son vélo, formation aux gestes de mécaniques les plus utiles: crevaison, réparation d'une chaîne, réglage et entretien des freins...
      puceCartographie : lire une carte, s'orienter, évaluer la difficulté et préparation d'un parcours, reconnaître les routes peu fréquentées.
  puceTourisme : découvrir et connaître sa région (monuments, villages, montagne, nature).
  puceObjectifs : rallyes cyclotouristes, brevet 50 et 100 Km, critérium jeune. (rencontres inter-club évaluées avec différentes épreuves: mécanique, respect des horaires sur un parcours, tourisme, connaissance du milieu, culture générale et patrimoine)
mecanique2

                                                                     barre verte

Critérium:

-Résultats critérium départemental 2018

 

 

Débridage d'un VTT par Denis Vitiel FFCT

Débrider un Véhicule à Assistance Electrique  peut désormais vous coûter un an de prison.

Sont concernés tous les Engins de Déplacement Personnel motorisés, pas que les Vélos à Assistance Electrique.

Jusqu'à présent, la législation restait assez floue pour ceux qui débridaient leur VAE limité d'origine à 25km/h, et nombreux sont ceux qui étaient tentés par acheter un kit de débridage, faisant ainsi sauter cette limite de 25km/h, permettant ainsi une assistance parfois bien au-delà des 35-40km/h. Dangereux et surtout, totalement illégal.

L’Article L317-1 du Code de la route a été modifié par la loi n°2019-1428 du 24 décembre 2019.

"Le fait, pour le responsable de l'exploitation d'un véhicule de transport routier, d'un engin de déplacement personnel à moteur ou d'un cycle à pédalage assisté soumis à une obligation de limitation de vitesse par construction, de ne pas respecter cette obligation, de modifier, ou, en tant que commettant, de faire ou de laisser modifier le dispositif de limitation de vitesse par construction afin de permettre au véhicule, à l'engin ou au cycle de dépasser sa vitesse maximale autorisée, est puni d'un an d'emprisonnement et de 30 000 euros d'amende.

Le préposé est passible des mêmes peines lorsque l'infraction résulte de son fait personnel.

Toute personne coupable de ce délit encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.

Le véhicule, l'engin ou le cycle sur lequel l'infraction a été commise est immobilisé et retiré de la circulation jusqu'à ce qu'il ait été mis en conformité ou réparé. Un décret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application du présent alinéa."

A noter que les fabricants de kits de débridage encourent pour leur part jusqu'à deux ans d'emprisonnement et 30 000€ d'amende (article L317-5 du code de la route). Reste à savoir si, comme pour les cyclomoteurs débridés et "kités", il y aura une réelle répression et qui formera les Forces de l’Ordre au dépistage des véhicules débridés et aux Douanes de bloquer les importations.

Enfin aussi étrange que cela puisse paraitre, il n’est pas interdit de vendre les accessoires permettant de passer l’assistance de 25km/h à 45 km/h. Par contre, un magasin qui monte un kit et/ou entretient un vélo à assistance électrique modifié et quel que soit le type de réparation n’ayant pas de relation avec le moteur risque beaucoup. Sa responsabilité est engagée et il pourra être tenu pour responsable en cas d’un accident du propriétaire du vélo. L’année dernière, trois magasins en France ont dû fermer leurs portes pour ce motif.

Rôle de la commission
Maintenir le site Internet, diffuser des informations au gré des évènements, tenir les fichiers des clubs, mettre à disposition des documents...

Le site Internet
Il contient de nombreuses informations pouvant intéresser un club, les actualités, les calendriers de réunions ou de randonnées, des comptes-rendus, des articles, des documents type, des formulaires, des adresses, des fichiers de publipostage, des liens, etc.
Les informations d'usage réservé au Codep 38 et les clubs affiliés, ou le Comité Directeur sont accessibles dans la rubrique "Espace Présidents"  dont l'accès est contrôlé par un mot de passe.
Visiter régulièrement le site, n'hésitez pas à faire part de vos difficultés, vos suggestions et vos attentes.

Si l'informatique et Internet nous envahissent, nous ne sommes pas tous des spécialistes...

L'utilisation de l'Intranet fédéral, la gestion de carnets d'adresses ou l'installation de logiciels gratuits ne sont pas toujours évidents.

N’hésitez pas à contacter la Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..
Des sites vous proposent des logiciels en téléchargements gratuits qui ont fait leurs preuves, sur demande nous vous donnerons la marche à suivre pour les installer sur votre ordinateur.

Et aussi

 AG CODEP

Le CODEP 38 à l'AG du COREG